İstanbul’dan İzmir’e kara ulaşımını 3.5 saate düşürecek olan Gebze - Orhangazi – İzmir (İzmit Körfez Geçiş Köprüsü ve Bağlantı Yolları Dahil) Otoyolu Yap - İşlet - Devret projesi ihalesini projenin en kısa yapım ve işletme süresi teklifini veren Özaltın’ın da içerisinde bulunduğu konsorsiyum kazandı.Ulaşım alternatiflerine göre Körfez geçişi değerlendirildiğinde; Körfezi otomobil ile mevcut yolu kullanarak (dolaşarak) geçmek 1 saat 10 dakika, feribotla geçmek 60 dakika iken planlanan köprü ile geçmek 6 dakika olarak tespit edilmiştir.Gebze – Orhangazi – İzmir (İzmit Körfez Geçiş ve Bağlantı Yolları Dahil) Otoyolu Yap – İşlet – Devret projesinin başlangıç noktası Gebze olup; Dilovası ile Hersek Burnu arasında yer alan uzunluğu yaklaşık 3000 metre ve ana açıklığı 1700 metre olan İzmit Körfezi’ni Asma Köprü ile geçen Otoyol, Orhangazi ve Gemlik yakınlarından geçerek Ovaakça kavşağı ile Bursa Çevre yoluna bağlanmaktadır. Bittiğinde, dünyanın en uzun ikinci asma köprüsü de bu proje kapsamında inşa edilmiş olacaktır. Otoyol, yapımı tamamlanmış olan Bursa çevre yolundan sonra Karacabey kavşağından başlayarak Uluabat Gölü’nün doğusundan, Mustafakemalpaşa’nın güneyinden ve Susurluk’un kuzeyinden geçerek Balıkesir’e ulaşmaktadır. Balıkesir’in batısından güneye yönelerek, İzmir – Uşak devlet yoluna paralel olarak ilerlemekte ve İzmir Çevreyolu üzerindeki Anadolu Lisesi Kavşağına bağlanmaktadır.
Teknik Özellikler >>| İşveren | Karayolları Genel Müdürlüğü |
|
Yer |
İzmir - Gebze Arası |
|
İşin Tipi |
Otoyol + Asma köprü |
|
Yol Uzunluğu |
421 km (377 km otoyol, 44 km bağlantı yolu) |
|
Tünel Sayısı |
4 |
|
Toplam Tünel Uzunluğu |
7 395 m |
|
Köprü Sayısı |
209 |
|
Asma Köprü Uzunluğu |
3 000 m |
|
Asma Köprü Açıklığı |
1 700 m |
|
Viyadük Sayısı |
30 |
|
Toplam Viyadük Uzunluğu |
18 212 m |
| Gişe Alanı | 18 |
|
Otoyol Bakım İşletme Merkezi |
5 |
|
Servis Alanı |
7 |
|
Park Alanı |
7 |
© 2012, Özaltın Holding
site haritası | gizlilik politikası | kullanım şartları